Notre bus part bientôt...

Aujourd' hui, c' est un pas vers le retour: notre bus a reçu l'autorisation d'entrer dans le port de Cotonou le jour du départ du bateau. Cela peu paraître bête, mais ici c'est un parcours du combattant, semé d' embûches et de... frais! Steph connaît bientôt tous les bureaux. Il faut voir les douaniers, la compagnie de navigation, le transitaire, l'autorité du port, l'escorte et enfin la gendarmerie. Pffff, ça en fait du monde. Ce travail peut être fait par un transitaire, il y a l'embarras du choix, des privés, des compagnies, mais chacun a son prix. En fait du premier prix donné, Stéphane a réussi, en faisant le travail seul ( il trouve que c'est plus rapide, on sait tous que la patience n'est pas son point fort...), a diviser le prix par... sept. L'impatience a ses gros avantages! Bravo! De bureaux en bureaux, on constate le nombre de personnes employées, celui qui rédige un dossier, celui qui le transmet au bureau suivant, celui qui soutient son ami, le chargé des photocopies, celui qui regarde la télévision sur son large écran plat depuis un gros fauteuil en cuir encore emballé...

Porto Novo

Nos passeports ont également été prolongés, on pourrait encore rester un peu... Non, on blague, Malo et Naïla ont hâte de retrouver leurs amis. En attendant on profite de faire un tour à Porto Novo. C'est la capitale du pays, mais toute l'activité économique se trouve à Cotonou. Et cela se voit de suite. Cette ville est beaucoup plus calme, trop à notre goût. Et dire que l'on est bientôt à Chavornay, 200 fois moins d' habitants qu'ici.
Sur la route, on voit tous les parcs pour autos, camions et machines fraîchement  débarqués d'Europe. Il y en a énormément avec un beau CH derrière. En fait le seul véhicule avec plaques suisses est le nôtre et il n'en a pas!  Il y a encore un 4x4 italien, mais sinon que des voitures africaines, Bénin, Nigéria, Togo. 

Cotonou

On ne vous a pas encore parlé de la conduite locale, mais elle est... dirons-nous....  particulière! Au   carrefour, quand le feu passe au vert, tous le monde démarre et passe en même temps, ce qui fait que toute la route est occupée. A gauche, à droite, depuis derrière et des zems entre deux. Steph, qui a eu la bonne idée d'ôter ses rétroviseurs pour faire de l'avance à l'embarquement regrette déjà, et les remet après un trajet, où le copilote à toute son importance. Tête dehors pour regarder derrière et bras tendu pour annoncer un changement de direction. Mais cela n'a rien d'extraordinaire, ici chaque conducteur fait de même. Pas étonnant, les clignotants sont souvent en option. Le pire, c'est les taxis, à éviter ou tenir à distance. De vrais tas de ferraille sur roues, cabossés et rouillés de partout. De plus, les chauffeurs ne sont certainement pas tous patentés, car prendre une double voie à contre-sens n'est une conduite courante chez nous...  Et le plus surprenant, c' est la police. Feux rouges grillés, tourné sur route, sens inverse sur double voie, et le pire contravention à la carte pour les yovos!!! Pas possible de s' en défaire sans sortir le porte-monnaie. 




Bref, Steph risque de s' ennuyer au volant en Suisse... Heureusement neige et verglas seront là pour pimenter un peu la circulation!